Konstruksidapat juga didefinisikan sebagai susunan (model, tata letak) suatu bangunan (jembatan, rumah, dan lain sebagainya) Walaupun kegiatan konstruksi dikenal sebagai satu pekerjaan, tetapi dalam kenyataannya konstruksi merupakan satuan kegiatan yang terdiri dari beberapa pekerjaan lain yang berbeda. B Penentuan program penanganan Jalan/Jembatan Kabupaten/Kota 1. Melakukan survey persentase kerusakan untuk menentukan kondisi ruas jalan. 2. Penentuan program/kegiatan penanganan suatu ruas jalan atas dasar hasil survey persentase kerusakan dengan batasan-batasan di bawah ini: Tabel 1.4 Penentuan Program Penanganan Jalan Kabupaten/Kota Pedomanini mengatur tata cara penempatan utilitas pada daerah milik jalan (DAMIJA) dan jembatan untuk utilitas yang sejajar dan melintang jalan. Pedoman ini meliputi kaidah-kaidah penggalian, penempatan, dan penimbunan kembali utilitas pada ruas jalan baik di atas maupun di bawah tanah. Selain itu, pedoman ini juga memberikan ketentuan mengenai Pilarjembatan adalah bangunan bawah yang terletak di bagian tengah, berfungsi sebagai pemikul ujung-ujung bangunan atas. Pilar jembatan dapat dibuat dari pasangan batu kali, beton bertulangan atau baja. Pasangan batu kali biasanya digunakan untuk sungai yang kedalamannya kurang dari 5 m, dimana penggunaan batu kali masih memungkinkan dan lebih Pasirharus memenuhi syarat mutu sebagai berikut : 1) 2) 3) Tidak boleh mengandung lumpur lebih dari 5%; Tidak boleh mengandung bahan organis terlalu banyak; Susunan besar butiran mempunyai modulus kehalusan antara 1,5 - 3,8 dan harus terdiri dari butir-butir yang beraneka ragam besarnya. Jembatanyang dibangun untuk kepentingan Perang Gallic pada 51 tahun sebelum Masehi melintas tiga sungai besar berikut ini, kecuali . a. Sungai Loire. b. Sungai Allier. c. Sungai Eufrat Berikut ini yang bukan merupakan bagian dari konstruksi bagian atas darijembatan adalah . a. trotoar Jelaskan konstruksi jembatan terbaik yang jDeoY. Menurut Departement Pekerjaan Umum Pengantar Dan Prinsip – Prinsip Perencanaan Bangunan bawah / Pondasi Jembatan, 1988 Suatu bangunan jembatan pada umumnya terdiri dari 6 bagian pokok, yaitu Keterangan 1. Bangunan atas2. Landasan Biasanya terletak pada pilar/abdument 3. Bangunan Bawas memikul beban 4. Pondasi 5. Optrit, terletak di belakang abdument 6. Bangunan pengaman Menurut Siswanto, 1993 Bentuk dan bagian jembatan dapat dibagi dalam 4 bagian utama, yaitu 1. Struktur Atas 2. Struktur Bawah 3. Jalan pendekat 4. Bangunan pengaman Struktur Atas Superstructure Struktur atas jembatan adalah bagian jembatan yang menerima beban langsung baik dari lalu lintas kendaraan, beban pejalan kaki, dan bahkan beban mati untuk selanjutnya di salurkan ke struktur bawah jembatan. Struktur atas jembatan terdiri dari gelagar-gelagar induk, struktur tumpuan atau perletakan, struktur lantai jembatan dll. Struktur atas jembatan umumnya meliputi Trotoar berfungsi sebagai tempat berjalan bagi para pejalan kaki yang melewati jembatan agar tidak mengganggu lalu lintas kendaraan. Konstruksi trotoar direncanakan sebagai pelat beton yang diletakkan pada samping lantai jembatan yang diasumsikan sebagai pelat yang tertumpu sederhana pada pelat jalan. Trotoar terbagi atas Sandaran Hand Rail, biasanya dari pipa besi, kayu dan beton bertulang. Tiang Sandaran Rail Post, biasanya dibuat dari beton bertulang untuk jembatan girder beton, sedangkan untuk jembatan rangka tiang sandaran menyatu dengan struktur rangka Trotoar KerbSlab Lantai Trotoar Slab Lantai Kendaraan Berfungsi sebagai lewatan dan penahan beban kendaraan ketika lalu lintas sedang berjalan. Gelagar Girder Terdiri atas gelagar induk / memanjang dan gelagar melintang. Gelagar induk atau memanjang merupakan komponen jembatan yang letaknya melintang arah jembatan atau tegak lurus arah aliran sungai. Sedangkan, gelagar melintang merupakan komponen jembatan yang letaknya melintang arah jembatan. Balok Diafragma Memiliki fungsi utama mengakukan Girder satu dengan lainnya dari pengaruh gaya beban melintang Ikatan pengaku ikatan angin, ikatan melintang Untuk mendapatkan kekakuan jembatan pada arah melintang dan menjaga torsi maka diperlukan adanya ikatan-ikatan angin tersebut. Ikatan angin pada jembatan berfungsi untuk memberi kekakuan pada jembatan dan meneruskan beban akibat angin kepada portal akhir Andas Andas bisa disebut juga sendi, yaitu sendi yang diletakkan dibawah jembatan sebagai tumpuan beban dari bentangan ada 3 bagian yaitu andas hidup, andas mati dan rol, andas hidup adalah bagian yang bisa bergerak dan nempel di bentangan jembatan, andas mati adalah yang tertanam di tanah dan rol sebagai poros bearing. Tumpuan Bearing Karet jembatan yang merupakan salah satu komponen utama dalam pembuatan jembatan, yang berfungsi sebagai alat peredam benturan antara jembatan dengan pondasi utama. Struktur Bawah Substructures Fungsi utama struktur bawah adalah memikul beban – beban pada struktur atas dan juga beban pada struktur bawah itu sendiri untuk disalurkan ke pondasi. Yang selanjutnya beban – beban tersebut oleh pondasi disalurkan ke tanah dasar. Struktur bawah jembatan umumnya meliputi Pangkal Jembatan Abutment merupakan bangunan yang berfungsi untuk mendukung bangunan atas dan juga sebagai dinding penahan tanah. Bagian – bagian abutment terdiri dari Dinding belakang Back wallDinding penahan Breast wallDinding sayap Wing wallOprit / Plat injak Approach slab, merupakan jalan pelengkap untuk masuk ke jembatan dengan kondisi disesuaikan agar mampu memberikan keamanan saat peralihan dari ruas jalan menuju jembatan. Konsol pendek untuk jacking CorbelTumpuan Bearing Pilar jembatan Pier Terletak di tengah jembatan yang memiliki fungsi yaitu mentransfer gaya beban jembatan ke pondasi. Sesuai dengan standar yang ada, panjang bentang rangka baja, sehingga apabila bentang sungai melebihi panjang maksimum jembatan tersebut maka dibutuhkan pilar. Pilar terdiri dari bagian – bagian antara lain Kepala PilarKolom PilarPilecap Drainase Fungsi drainase adalah untuk mengalirkan air hujan secepat mungkin ke luar dari jembatan sehingga tidak terjadi genangan air dalam waktu yang lama. Akibat terjadinya genangan air maka akan mempercepat kerusakan struktur dari jembatan itu sendiri. Saluran drainase ditempatkan pada tepi kanan dan kiri dari badan jembatan saluran samping, dan gorong – gorong. Pondasi Pondasi berfungsi untuk meneruskan beban-beban di atasnya ke tanah dasar. Pada perencanaan pondasi harus terlebih dahulu melihat kondisi tanahnya. Dari kondisi tanah ini dapat ditentukan jenis pondasi yang akan dipakai. Pembebanan pada pondasi terdiri atas pembebanan vertikal maupun lateral, dimana pondasi harusmampu menahan beban luar diatasnya maupun yang bekerja pada arah lateralnya. Berdasarkan sistemnya tipe pondasi yang dapat digunakan untuk perencanaan jembatan antara lain Pondasi telapak Spread footing, Pondasi telapak digunakan jika lapisan tanah keras lapisan tanah yang dianggap baik mendukung beban terletak tidak jauh dangkal dari muka tanah. Dalam perencanaan jembatan pada sungai yang masih aktif, pondasi telapak tidak dianjurkan mengingat untuk menjaga kemungkinan terjadinya pergeseran akibat sumuran Caisson, Pondasi sumuran digunakan untuk kedalaman tanah keras antara 2-5 m. Pondasi sumuran dibuat dengan cara menggali tanah berbentuk lingkaran berdiameter kurang dari 80 m. penggalian secara manual dan mudah dilaksanakan. Kemudian lubang galian diisi dengan beton siklop 1pc 2 ps 3 kr atau beton bertulang jika dianggap perlu. Pada ujung pondasi sumuran dipasang pier untuk menerima dan meneruskan beban ke pondasi secara Tiang Pile FoundationTiang Pancang Kayu Log PileTiang Pancang Baja Steel PileTiang Pancang Beton Reinforced Concrete PileTiang Pancang Komposit Compossite Pile Apakah pengertian dari jembatan? Apa pula jenis-jenis dari jembatan bila dibedakan dari fungsi, lokasi, material, dan strukturnya? Sebutkan juga bagian-bagian konstruksi dari sebuah jembatan! Ayo kita cari tahu secara bersama-sama!Menurut KBBI, jembatan adalah jalan yang direntangkan di atas titian besar. Secara umum, jembatan merupakan bangunan yang menghubungkan dua bagian jalan yang terputus oleh rintangan seperti sungai, lembah, drainase, danau, jalan raya, jalan kereta api, dan sebagainya. Sedangkan pengertian jembatan berdasarkan keilmuan yaitu suatu konstruksi yang sengaja dibangun untuk mempermudah setiap orang menyeberangi Anda, seiring dengan perkembangan zaman, ragam jembatan pun bermacam-macam. Setidaknya jenis-jenis jembatan bisa dikelompokkan menurut fungsi, lokasi, material, dan strukturnya. Berikut ini coba uraikan masing-masing dari aneka jembatan tersebut!Jenis Jembatan Menurut FungsiDi bawah ini macam-macam jembatan berdasarkan kegunaannya Jembatan jalan rayaJembatan pejalan kakiJembatan kereta apiJembatan jalan airJembatan jalan pipaJembatan penyeberanganJenis Jembatan Menurut LokasiBerikut ini merupakan klasifikasi jembatan berdasarkan lokasinya Jembatan sungaiJembatan danauJembatan wadukJembatan selatJembatan irigasiJembatan drainaseJembatan jalan rayaJembatan jalan keretaJenis Jembatan Menurut Material PembuatnyaApa sajakah ragam jembatan bila ditinjau dari bahan baku material pembuatnya?Jembatan beton bertulangJembatan kayuJembatan bambuJembatan taliJembatan kompositJembatan beton pratekanJembatan besiJembatan bajaJembatan rotanJenis Jembatan Menurut StrukturBerdasarkan strukturnya, jembatan dapat dibedakan menjadi Jembatan sederhanaJembatan menerusJembatan integralJembatan semi-integralJembatan kantileverJembatan pelengkungJembatan kerangkaJembatan kabelJembatan gantungJembatan urung-urungJembatan alangJembatan penyanggaBagian-bagian dari Konstruksi JembatanBerikut ini merupakan bagian-bagian dari struktur yang menyusun konstruksi jembatan, antara lain Konstruksi Bagian Atas superstructure adalah bagian jembatan yang berfungsi untuk menerima beban secara langsung. Beban-beban tersebut meliputi beban sendiri, beban mati, beban mati tambahan, beban lalu-lintas kendaraan, beban pejalan kaki, dan beban-beban lain yang berada di atas jembatan tersebut. Struktur yang membentuk superstructure ini di antaranya TrotoarPeninggian TrotoarSlab Lantai TrotoarSandaran dan Tiang SandaranHand RailDeck SlabSteel GirderBalok GelagarIkatan Pengaku ikatan angin, ikatan rem, ikatan tumbukanPerletakan rod dan sendiKonstruksi Bagian Bawah substructure ialah bagian jembatan yang berguna untuk mendukung konstruksi superstructure. Bagian-bagian yang membentuk substructure ini antara lain Pile CapAbutmentPier pilarWingwallPondasi foundation merupakan bagian jembatan yang berperan untuk memikul keseluruhan dari beban jembatan. Contoh-contoh pondasi yang biasa diterapkan untuk membangun jembatan meliputi Pondasi Tiang BorPondasi Tiang Pancang Klik untuk mengetahui pengertian, ukuran, dan spesifikasi tiang pancang Pernahkah anda melewati sebuah konstruksi bernama jembatan? Biasanya anda akan menemukan jembatan ketika ada suatu jalan yang terputus karena adanya sungai, lembah hingga jurang dan masih banyak lainnya. Jembatan ini memiliki fungsi sebagai penghubung antar jalan tersebut sehingga kita bisa melewati dan menyebranginya. Jenis konstruksi yang satu ini sangat penting pada kondisi tersebut karena ia bisa menyingkat waktu seseorang untuk menuju ke suatu wilayah tertentu. Sebagai salah satu sarana transportasi dengan peranan yang sangat penting, maka bahan baku dari konstruksi ini juga harus berbahan dasar yang baik. Pembangunan pondasi dibuat sedemikan rupa untuk meminimalisir adanya kerusakan yang sangat parah di kemudian hari. Pondasi tersebut berfungsi untuk menopang serta menahan segala beban pada jembatan ke dasar tanah. Adapun yang biasa digunakan untuk instrument daripada jembatan ini adalah plezometer, inclinometer, PDA dan lain sebagainya. Jenis-jenis pondasi yang biasa digunakan untuk konstruksi jembatan di antaranya ialah steel pile, reinforced concrete pile, precasr prestressed concrete pile, composite piles, concrete cast in place. Adanya pondasi yang kuat akan membuat jembatan bisa berfungsi secara layak serta dapat menahan segala beban yang di terimanya. Ingin tahu bagaimana struktur, komponen dan fungsi dari konstruksi jembatan secara lebih dalam? Yuk, simak ulasan berikut bersama Muara Mitra Mandiri! Struktur Jembatan Terdapat beberapa struktur jembatan yang diantaranya ialah sebagai berikut Jembatan Plat Slab Bridge Jenis yang pertama adalah jembatan plat atau slab bridge. Jembatan ini memiliki elemen dari struktur yang memiliki fungsi untuk menyalurkan benda yang bersifat beban mati atapun beban hidup. Penyaluran tersebut dilakukan untuk menuju rangka pendukung vertical dari suatu sistem struktur yang ada. Jembatan Plat Berongga Voided Slab Bridge Selanjutnya ada jenis jembatan plat berongga atau voided slab bridge. Pada jembatan ini plat beton prategang yang digunakan untuk sungai atau lokasi yang memiliki bentangan yang jauh lebih panjang. Jembatan Gelagar Girder Bridge Selanjutnya terdapat jembatan gelagar atau Bahasa kerennya adalah Girder Bridge. Pada jembatan ini hanya terdiri dari satu girder, dengan box girder sekaligus U/V Girder. Jembatan Rangka Truss Bridge Jembatan selanjutnya adalah jembatan rangka atau truss bridge. Pada jembatan ini penyusunan tiang yang berupa rangka dilakukan dengan membentuk sebuah bangun segitiga. Adapun struktur-struktur truss diharuskan untuk terhubung dan ditekankan kepada beban dinamis yang diterima oleh jembatan. Jembatan Pelengkung Arch Bridge Berikutnya ada jembatan pelengkung atau arch bridge yang merupakan sebuah jembatan dengan struktur setengah lingkaran. Selain itu, terdapat pula dua abutmen di kedua sisinya. Jembatan Gantung Suspension Bridge Merupakan jembatan yang memiliki fungsi sebagai pemikul langsung dari beban lalu lintas yang melewati si jembatan. Beban yang lewat di atas jembatan akan di tahan oleh kabel penahan yang menjadikan 2 pasang menara serta dua pasang blok angkur menjadi sebuah penumpu. Jembatan Kabel Cable Stayed Bridge Jembatan dengan struktur terbuat dari kabel baja yang kuat. Jembatan Cantilever Cable Stayed Bridge Pada sistem seperti ini, maka balok dari jembatan dicor atau dipasang segmen demi segmen sebagai kantilever di kedua sisi. Hal tersebut dimaksudkan agar seimbang. Komponen yang Digunakan Berikut ini merupakan beberapa komponen yang digunakan pada konstruksi jembatan Bearing Bantalan yang berfungsi untuk mengurangi gesekan terhadap benda-benda yang bergerak baik secara linear maupun rotasi. Expansion Joint Komponen yang merupakan sambungan dengan sifat fleksibel sehingga saluran yang tersambung akan bertoleransi unuk melakukan gerakan. Span Yaitu bentangan yang berlokasi di antara dua intermediate pendukung. Materialnya cukup beragam yaitu seperti beton, baja, kayu dan lain sebagainya. Penggunan material bergantung pada jenis beban yang akan di terima oleh jembatan. Fungsi Jembatan Jembatan memiliki beberapa fungsi yaitu sebagai berikut Jembatan Jalan Raya Highway Bridge Jembatan Jalan Kereta Api Railway Bridge Jembatan Pejalan Kaki/Penyeberangan Pedestrian Bridge Itulah informasi yang bisa kami berikan tentang struktur, komponen serta fungsi dari konstruksi jembatan. Bagi anda yang membutuhkan jasa konstruksi anda bisa menghubungi PT. Muara Mitra Mandiri yang sudah sangat professional dan berpengalaman di bidang konstruksi. Mengenal Jenis Konstruksi Jembatan – Jembatan merupakan sebuah bangunan konstruksi yang berfungsi untuk menghubungkan dua buah tempat yang terpisah. Dua tempat ini dapat terpisah karena adanya sungai, jurang / lembah, bukit, dll. Selain itu, jembatan juga umum dibangun diatas sebuah rel kereta api maupun jalan raya atau yang lebih dikenal fly over. Sama halnya dengan bangunan lain, untuk membuat jembatan yang kuat maka konstruksi jembatan juga harus baik. Mengetahui Pengertian Konstruksi Jembatan Konstruksi jembatan sendiri merupakan pelengkap sarana transportasi jalan untuk menghubungkan 2 buah tempat yang terputus karena adanya rintangan yang telah disebutkan sebelumnya. Konstruksi pada jembatan sendiri terdiri dari 3 struktur dasar yaitu pondasi, struktur bangunan bawah, dan bangunan atas. Bagian Bagian Konstruksi Jembatan Seperti yang telah disebutkan, jembatan mempunyai 3 bagian konstruksi dasar yaitu bagian pondasi, struktur bangunan bawah dan atas jembatan. Berikut adalah penjelasan singkat ketiga bagian konstruksi tersebut 1. Pondasi Jembatan Pondasi merupakan bagian paling bawah dari bangunan jembatan, bagian ini merupakan bagian vital pada jembatan. Seluruh beban pada jembatan baik beban mati atau beban jembatan itu sendiri dan beban hidup atau beban kendaraan, dll pada akhirnya akan didistribusikan ke pondasi. Karenanya pondasi haruslah sangat kuat sebelum menyalurkan seluruh beban yang ditanggungnya ke tanah. Tanah yang ada di bawah pondasi juga haruslah tanah yang keras dan memenuhi syarat. 2. Struktur Jembatan Bagian Atas Bagian ini berfungsi untuk menahan beban hidup jembatan seperti lalu lintas jembatan dan kemudian menyalurkan beban ini kebagian konstruksi atau struktur di bawahnya. Bagian ini contohnya adalah seperti Trotoar Sandaran dan tiang sandaran, Peninggian trotoar, dan Konstruksi trotoar. Lantai kendaraan dan lapis perkerasan. Balok diafragma atau ikatan melintang. Balok gelagar. Ikatan pengaku ikatan angin, rem, dan tumbukan. Perletakan rol dan sendi. 3. Struktur Jembatan Bagian Bawah Bagian struktur ini tepat berada di bawah struktur atas, bagian ini akan menerima beban dari struktur atas secara langsung untuk disalurkan ke bagian pondasi jembatan. Struktur bagian bawah ini terdiri dari Pangkal jembatan Pilar Mengenal Bentuk dan Jenis Konstruksi Jembatan Setelah mengenal sedikit tentang konstruksi dari sebuah jembatan, selanjutnya kita akan mengenal berbagai jenis konstrukti jembatan yang ada di dunia. Berikut adalah beberapa jenis konstruksi yang digunakan dalam pembuatan jembatan, yaitu 1. Truss Bridge Truss Bridge merupakan jembatan yang menggunakan kerangka truss yang berbentuk triangular dengan tiang yang tidak menancap ke tanah. Namun walau begitu, bentuk segitiganya membuat tiang akan lebih kaku dan kuat dengan terhubung pada tiang lainnya. Garis diagonal pada tiang jembatan ini berguna untuk mentransfer beban menuju area yang lebih luas sehingga tidak bertumpu pada satu titik saja. 2. Beam Bridge Beam Bridge merupakan jembatan dengan konstruksi yang paling sederhana dan sering disebut juga jembatan grider. Jembatan ini berbentuk lurus horisontal dengan satu tiang pancang secara vertikal menancap ke tanah yang akan memperkokohnya dan terbuat dari baja atau beton. Jenis jembatan ini digunakan untuk menghubungkan tempat yang tidak terpisah terlalu jauh. 3. Arch Bridge Arch Bridge merupakan jembatan yang dibuat secara melengkung seperti halnya busur panah. Jenis jembatan ini dapat menghemat material dibandingkan jenis lainnya, namun untuk kekuatannya justru masih lebih baik dibandingkan jenis beam atau truss. 4. Cable Stayed Bridge Sesuai dengan namanya, cable stayed bridge menggunakan kabel untuk menahan beban dari lantai lalu lintas, kabel ini sendiri akan ditumpukan pada tower. Jenis jembatan ini bisa digunakan untuk membangun jembatan sepanjang 100 – 600 meter karena titik pusat massanya yang relatif lebih rendah posisinya. Jenis jembatan ini juga baik digunakan pada daerah dengan resiko gempa yang cukup tinggi. 5. Suspension Bridge Suspension Bridge atau jembatan gantung sama halnya dengan tipe cable stayed bridge, namun kabel ini tidak terhubung langsung dengan pilar. Hal ini disebabkan karena pemikul gelagar sudah diletakkan pada kabel itu sendiri. Tipe jembatan ini sangat rentan bila diterpa angin dengan intensitas tinggi, pada saat diterpa angin berintensitas tinggi maka lalu lintas jembatan harus ditutup. Hal ini karena jembatan akan mudah mengalami goyangan, jenis jembatan gantung sendiri dapat diaplikasikan untuk jembatan hingga sepanjang meter. IPAberikut ini merupakan konstruksi bagian atas dari jembatan kecualia. trotoarb. lantai kendaraanc. fondasid. balok gelagarjawabanBerikut ini yang bukan merupakan bagian dari konstruksi bagian atas dari jembatan adalah C. PONDASIPenjelasanKonstruksi dari jembatan rangka terdiri atas 1. Konstruksi bangunan atas. yaitu meliputi Trotoar, yaitu bagian jembatan yang berfungsi sebagai sarana pejalan kaki yang memiliki ketinggian lebih dari ketinggian permukaan lapisan lantai kendaraan. Trotoar terdiri dari dua bagian yaitu sandaran dan tiang sandaran serta slab lantai trotoar,Lantai kendaraan dan perkerasan, yaitu bagian kontruksi jembatan yang diatasnya langsung dilalui oleh suatu memanjang, yaitu berfungsi sebagai penyalur berbagai macam beban lantai kendaraan baik beban mati maupun beban hidup ke balok melintang,Balok melintang, yaitu berfungsi untuk memikul berbagai macam beban melalui gelagar memanjang kemudian menyalurkannya ke rangka batangIkatan anginRangka jembatanPengaku / stiffnerSambunganPerletakan rol dan sendi2. Konstruksi bangunan bawah, yaitu meliputi Pangkal jembatan, yaitu bagian ujung bentang jembatan untuk memikul kedua pangkal jembatanPondasi jembatan, yaitu bagian bawah jembatan yang berfungsi untuk meneruskan seluruh beban jembatan ke dasar tanah.

berikut ini merupakan konstruksi bagian atas dari jembatan kecuali